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Aug 02, 2023

토요타 랜드크루저 70 시리즈 Ute 2023 리뷰

우리는 오래되었지만 사랑스러운 Toyota LandCruiser 70 시리즈와 교차로에 도달했습니다. 수요가 너무 많아서 주문량이 여전히 닫혀 있지만 4x4 주력 제품은 곧 출시될 것입니다.

우리는 오래되었지만 사랑스러운 Toyota LandCruiser 70 시리즈와 교차로에 도달했습니다. 수요가 너무 많아서 주문이 마감되었지만 4x4 주력 제품은 오랫동안 기한이 지난 안전 및 기술 시스템으로 곧 업그레이드될 것입니다. 또한 여기에 보이는 수동 전용 V8 오일러보다 더 거칠고 더 나은 경제성을 갖춘 새로운 4기통 디젤/자동 옵션도 제공됩니다. 여전히 딜러로부터 2023 LandCruiser 70 ute 중 하나를 $100,000 이상에 구입할 수 있지만 귀찮게 해야 할까요? 이제 기다리면서 필연적으로 더 비싸고 아마도 훨씬 더 얻기 어려운 2024 LC70으로 행운을 시험해 보아야 하지 않습니까? 음 ... 아니. 꼭 하나 가지고 있어야 한다면 그것을 선택하세요.

호주 정부의 소비자 감시 기관이 가격 투명성을 면밀히 조사하고 자동차 회사가 고무적인 권장 소매 정가와 함께 운전 가능 가격을 인쇄해야 하는 상황에서 이 모든 것을 2023년 Toyota LandCruiser 70 시리즈 창밖으로 내보낼 수 있습니다.

Toyota 웹사이트에서 얻을 수 있는 것은 "선호하는 딜러에게 문의하세요"와 심각한 공급 상황에 대한 설명뿐입니다. 즉, 주문할 수는 없지만 실제로 몇 킬로미터만 가면 다양한 딜러로부터 하나를 구입할 수 있다는 뜻입니다. on the clock('중고' 차량으로 지정) – $100,000 이상을 지불할 준비가 되어 있는 경우.

여기에서 테스트 중인 LC79 GXL 단일 운전실 섀시의 공식 정가는 76,650달러에 도로 비용을 더한 금액이지만, 이 글을 쓰는 시점의 자동차 판매 목록에 따르면 시장 가격은 인지세와 같은 법정 수수료를 더한 약 105,000달러부터 시작하는 것으로 나타났습니다. 사양이 낮은 GX 또는 WorkMate의 경우 약간 더 적은 비용을 지불할 수 있으며, 동급 LC70 듀얼 캡의 경우 더 많은 비용을 지불할 수 있습니다.

여기서 지불하는 비용 중 상당 부분은 무형입니다. 유산, 명성, 신뢰성. 당신은 정말로 어려운 접목과 개종을 위해 설계된 소형 트럭을 구입하고 있는 것입니다. 광부, 농부, 상인 및 4x4 애호가 모두가 그들을 맹세합니다.

큰 매력은 5단 수동 기어박스와 잠금 차동 장치 및 저속 범위를 갖춘 파트타임 4륜 구동 시스템을 통해 구동되는 입증된 4.5리터 V8 단일 터보 디젤입니다. 이 1VD-FTV 장치 역시 151kW/430Nm 출력을 높이기 위한 변환에 적합합니다.

오늘날의 자동차 환경에서는 독특하게도 견고한 사다리 프레임 섀시, 라이브 액슬 전면 및 후면 서스펜션, 316mm의 지상고, 3500kg의 제동 견인 용량 및 최근 GVM(총 차량 질량) 업그레이드를 통해 이제 1295kg의 페이로드를 사용할 수 있습니다. 3510kg.

이번 MY23 업데이트에는 견인력/안정성 제어, 언덕 출발 보조 장치, ABS를 통한 전자 제동력 분배로 구성된 기본 안전 사양(지난 10년 동안 LC70과 논쟁이 있었던 영역)에 전환 가능한 자동 긴급 제동(AEB) 시스템도 추가되었습니다. 브레이크 보조 장치, 듀얼 전면 에어백, 운전석 무릎 에어백 및 측면 커튼 에어백이 포함됩니다.

그리고 2016년 차량 친화적인 단일 운전실 버전에만 적용된 사다리 프레임 강화 덕분에 여기서 테스트된 2도어 ute는 곧 만료되지만 별 5개 ANCAP 안전 등급이 제공되는 유일한 70 시리즈입니다.

여기서 테스트 중인 GXL은 ute의 버킷 시트와 도어 패널에 천 트림이 있고 카펫이 있는 유일한 모델 등급입니다. 대시보드에는 교통 업데이트 기능이 있는 위성 내비게이션, USB 입력(하단 충전 포트 2개에 추가) 및 Bluetooth 연결 기능을 포함한 6.1인치 터치스크린 디스플레이가 있습니다.

우리의 리뷰 차량에는 옵션으로 제공되는 강철 트레이와 견인 키트(견인 바, 볼 및 와이어링 하니스)가 있으며, 16인치 알로이 휠, 스노클, 사이드 스텝 및 전면 범퍼, 그릴 및 루프 드립 레일에 적용되는 크롬이 표준입니다.

여기에서 LC79 GXL 단일 운전실 섀시 모습으로 테스트된 2023년 Toyota LandCruiser 70 시리즈에 대해 마음에 드는 점이 많지만, 그 직업 윤리는 차별화됩니다.

기본적이고, 견고하며, 정직하고, 농업적인 마음을 갖고 있습니다. 시골 환경에 배치하면 LandCruiser ute는 충실한 가족견처럼 일상 생활을 즐깁니다. 산책할 수 있는 조용한 개방형 도로, 회전할 수 있는 공간, 이동할 수 있는 짐, 건너갈 수 있는 방목장을 제공하면 모든 것이 잘 될 것입니다.