소식

Jul 10, 2023

Wingless 2024 Porsche 911 S/T가 GT3 RS보다 훨씬 나은 이유

GT3 RS의 구성 요소, 모터스포츠 벤처 및 일부 맞춤형 부품을 결합한 신형 포르쉐 911 S/T는 완벽함의 선을 그어 보입니다. 2024년형 포르쉐 911 S/T가 탄생 60주년을 맞았습니다.

GT3 RS의 구성 요소와 모터스포츠 벤처, 일부 맞춤형 부품을 결합한 신형 포르쉐 911 S/T는 완벽함의 선을 그어 보입니다.

2024년형 포르쉐 911 S/T가 독일의 60번째 생일 선물입니다.스포츠카 브랜드는 1963개의 사례만 구축하고 있습니다. 매우 구체적인 숫자는 911이 탄생한 해에 대한 오마주입니다.

대부분의 단순한 필사자들은 인스타그램의 이야기, 아마도 친구들과의 밤 파티, 사랑하는 할머니의 카드로 생활해야 합니다.

하지만포르쉐 상당히 다릅니다. 노인으로 분류되는 나이가 가까워지는 것을 축하하기 위해 자동차 제조업체는 아마도 궁극적인 911을 출시했습니다.

911 GT3 RS는 스포츠카의 궁극적인 표현이라 할 수 있습니다. 그러나 거대한 리어 윙과 대형 카본 프론트 스플리터가 지역 슈퍼마켓이나 쇼핑몰에 나타나면 필연적으로 판단이 흩날릴 것입니다.

게다가, 쇼핑을 마치고 자동차로 돌아오면 새로 구입한 물건을 넣을 안전한 공간이 없습니다. 따라서 궁극의 자동차가 되려면 운전석에서도 훌륭해야 하지만 자동차로서의 기능도 좋아야 합니다.

이것이 바로 신형 911 S/T가 등장하는 이유입니다. GT3 RS의 가장 멋진 부분을 취하고, 경주용 자동차의 더 가벼운 부품을 채택하고, 특정 부품을 설계함으로써 S/T에 고유한 아이덴티티를 부여합니다.

관련 항목: 포르쉐가 Cayman GT4 RS가 911 GT3보다 낫지 않도록 보장한 방법

포르쉐는 신형 2024년형 911 S/T가 911이 갖춰야 할 모든 장점을 갖추고 있다고 말한다. 여기에는 민첩성, 경량 구조, 운전자 참여, 운전자가 바지 좌석에서 느껴야 하는 감각이 포함됩니다.

911 S/T는 GT3를 베이스로 사용합니다. 그래서 뒤쪽의 엔진은 GT3 RS의 자연흡기 4.0리터 플랫 6 엔진입니다. 모터에는 터보가 없으며 PDK 자동 변속기도 사용하지 않습니다.

대신 운전자는 발판에 3개의 페달을 달고 6단 수동 변속기를 조종할 수 있는 레버를 갖게 됩니다.

차체는 경주용 자동차라기보다는 섬세하고 절제된 스포츠카에 가깝습니다. 전면 후드에 GT3의 통풍구가 있습니다. 앞바퀴 아치 주변의 GT3 RS 에어로 개구부도 그대로 이어집니다.

가장 눈에 띄는 차이점은 대형 리어 윙이 없다는 점입니다. S/T는 표준 911 대신 거니 플랩이 있는 전자 스포일러를 사용하지만 높이 올라가지는 않습니다. S/T의 분위기는 RS보다는 GT3 Touring에 더 가깝습니다.

그러나 911을 본질에 충실하게 만드는 주요 특징 중 S/T는 경량성에 집착합니다. 무게가 무려 3,042파운드에 달하는 S/T는 역대 992세대 911 중 가장 가볍습니다.

포르쉐는 후드, 펜더, 도어 및 리어 윙을 모두 탄소섬유 강화 플라스틱으로 제작하여 이를 달성했습니다. 롤 케이지와 안티롤 바도 카본으로 만들어졌습니다. 납산 배터리는 더 가볍고 값비싼 리튬 이온 배터리로 교체되었으며, 자동차 유리도 가볍습니다.

무게를 줄이기 위해 후륜 조향 시스템도 제거되었습니다. 엇갈린 20/21인치 마그네슘 휠과 카본 세라믹 브레이크를 갖춘 이러한 모든 요소는 가능한 한 많은 온스를 줄이는 데 도움이 됩니다. 실제로 신형 911 S/T의 무게는 88파운드입니다. 현행 수동 GT3 투어링보다 가볍다. 911 S/T의 출력은 GT3 RS와 동일한 518마력입니다.

관련 항목: 크리스 해리스(Chris Harris)가 단 6,500마일을 달리고 새 포르쉐 911 GT3를 버린 진짜 이유

6단 수동변속기 역시 911 S/T에서는 특별합니다. 단변속 기어 스틱은 투사 거리가 훨씬 짧습니다. 또한 포르쉐는 무려 23파운드를 절약하는 훨씬 가벼운 클러치를 도입했습니다. 회전 질량에서. 무게를 줄이기 위해 단일 매스 플라이휠도 필요했습니다. 그러나 이는 또한 반응성이 매우 뛰어나고 회전 속도가 빠른 엔진을 만들어냅니다.

4.0리터 플랫 6 엔진과 경량 구조의 반응성은 911 S/T가 0-60mph에서 가속하는 데 단 3.5초밖에 걸리지 않는다는 것을 의미합니다. 바늘은 190mph까지 계속해서 올라갑니다.