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Aug 17, 2023

2023 BMW M2 리뷰: 올해 내가 운전한 최고의 스포츠카

작성자: Justin Jackie - 리뷰게시일: 2023년 8월 8일 공유하기 작성자 보내기 수량화하기는 어렵지만 전 세계 스포츠카 애호가들 사이에 미묘한 불안감이 스며드는 것 같습니다.

Justin Jackie 저 - 검토게시일: 2023년 8월 8일

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정량화하기는 어렵지만 전 세계 스포츠카 애호가들 사이에는 미묘한 불안감이 스며드는 것 같습니다. 한때 가능성이 무궁무진했던 스포츠카 부문은 눈에 띄게 서서히 침식되고 있습니다. 판매와 수익성을 우선시하는 기업이든, 더 엄격해진 배기가스 제한이든, 아니면 단순히 삶은 개구리와 같은 자동차 가치의 전환이든 간에, 10년도 채 되지 않아 15만 달러 미만의 스포츠카 시장은 우리가 깨닫지 못한 채 거의 사라졌습니다.

그러나 모든 것이 손실되는 것은 아닙니다. BMW의 M 디비전은 비록 일부 기술적인 돌풍이 순수한 불꽃을 끄려고 노력하고 있음에도 불구하고 여전히 스포츠카의 횃불을 밝히고 있습니다. 보시다시피, BMW 자체도 M 라인업의 대부분이 10년이 끝나기 전에 완전 전기 또는 하이브리드 파워트레인을 특징으로 하는 더욱 전기화된 미래로 전환하고 있음을 인정했습니다. 이러한 전환이 대다수에게 영향을 미치지는 않지만, 소중한 삶을 통해 보다 아날로그적인 자동차에 집착하는 M 추종자들의 대규모 컬트가 있습니다. 섀시를 통해 통신하고 참여를 장려하며 인간 참여를 우선시하는 자동차는 신형 BMW M2와 같습니다.

새로운 BMW M2의 어깨에는 많은 것들이 얹혀져 있습니다. 이는 BMW의 묵직한 'M' 배지 기대치를 지탱할 뿐만 아니라 한때 소중히 여겼던 형식의 생존 가능성도 짊어지고 있습니다. 프론트 엔진, 후륜 구동, 수동 기어박스 스포츠카.

서류상으로는 새로운 BMW M2가 외설적으로 보입니다. M3 및 M4의 좋은 부분을 대부분 공유하고 이전 모델보다 훨씬 더 많은 키트를 갖추고 있으며 가격은 단 $121,700(도로 주행 비용 포함)부터 시작됩니다.

하지만 운전자들이 갈망해 왔던 것은 부품통 프랑켄슈타인인가 아니면 퍼포먼스 성기사인가? 나는 그 사실을 알아보기 위해 남호주 최고의 운전 도로에서 신형 BMW M2를 운전해 보았습니다.

신형 BMW M2를 시선으로 바라보는 순간 공격적인 스타일링의 향연이 펼쳐집니다. 초기 언론 사진은 넓은 어깨의 근육질과 낮고 유려한 라인으로 키보드 워리어들의 표적이 되었지만, M2는 모든 면에서 그것이 주장하는 고성능 기계처럼 보입니다. 그것은 명예의 휘장처럼 나팔 모양의 바퀴 아치를 달고 정지해 있을 때에도 그 아래에 있는 짐승에게 웅얼거립니다.

측면 프로필은 세심하게 가공된 표면, 눈에 띄게 벌어진 사이드 스커트, 강력한 휠 아치의 혼합을 보여줍니다. BMW는 각각 275 및 285 섹션 고무로 감싼 전면 19인치, 후면 20인치의 엇갈린 M 경합금 휠 조합을 사용했습니다.

동시에 후면 끝은 미묘한 부트 리드 스포일러, 덜 미묘한 후면 디퓨저 인서트 및 두 쌍의 인상적인 100mm 직경 배기관을 포함하여 테이블에 무료 터치를 제공합니다. 근육질의 리어 엔드에 관한 모든 것은 의도적으로 조각된 풍경 속에서 '넓은 트랙'과 '공기역학'을 외치고 있습니다.

상단에는 M2가 M Carbon 루프를 선보입니다. M Carbon 루프는 무게 절감 효과만큼 멋져 보입니다. 경량 루프는 기존 강철 루프에 비해 약 6kg을 뺐는데, 이는 별 것 아닌 것처럼 보일 수 있지만 자동차의 가장 높은 지점이라는 점을 고려하면 성능에 미치는 영향은 매우 중요합니다. 무게 중심이 낮아지면 핸들링 민첩성이 더욱 향상됩니다.

색상 측면에서 M2는 5가지 옵션으로 제공됩니다. 알파인 화이트(솔리드), 잔드보르트 블루(솔리드), 블랙 사파이어(메탈릭), 토론토 레드(메탈릭), 브루클린 그레이(메탈릭). 가장 안전한 선택은 아닐 수도 있지만 Zandvoort Blue는 실제로는 멋져 보이며 구성기에서 나의 첫 번째 선택이 될 것입니다.

전반적으로 M2의 외관은 일종의 러브레터와도 같습니다. 70년대와 80년대의 2002년과 M 자동차에 대한 고개를 끄덕이면서 강렬하고 현대적인 엣지를 가졌습니다. 전체 시각적 지형은 형태와 기능의 끊임없는 춤이며, 기능은 기회가 있을 때마다 힘을 빼는 것처럼 보입니다.

실내에는 직관적인 친숙함과 촉감이 좋고 스포티한 마감 사이에 일관된 균형이 있습니다. M 스포츠 시트는 전문적으로 보강되어 장거리 운전에 충분한 편안함을 제공하고 얼굴에 멍청한 미소를 지으며 애들레이드 언덕을 구불구불하게 지나갈 때에도 견고한 지지력을 제공합니다. 보다 트랙에 초점을 맞춘 설정을 원하는 사람들을 위해 M Carbon Experience 패키지에는 표준 시트에 비해 10.8kg을 절약하는 M Carbon 버킷 시트가 포함되어 있습니다.